1. EXW verwys na ex-works (gespesifiseerde ligging). Dit beteken dat die verkoper die goedere vanaf die fabriek (of pakhuis) aan die koper aflewer. Tensy anders vermeld, is die verkoper nie verantwoordelik vir die laai van die goedere op die voertuig of skip wat deur die koper gereël is nie, en gaan dit ook nie deur die uitvoer-doeaneverklaringsprosedures nie. Die koper is verantwoordelik vir die tydperk vanaf die aflewering van die goedere by die verkoper se fabriek tot die finale koste en risiko's by die bestemming. Indien die koper nie direk of indirek die uitvoerverklaringsformaliteite vir die goedere kan hanteer nie, is dit nie raadsaam om hierdie handelsmetode te gebruik nie. Hierdie term is 'n handelsterm met die minste verantwoordelikheid vir die verkoper.
2. FCA verwys na aflewering aan die vervoerder (aangewese plek). Dit beteken dat die verkoper die goedere aan die vervoerder wat deur die koper aangewys is vir toesig op die aangewese plek moet lewer binne die afleweringstydperk wat in die kontrak bepaal word, en alle koste en risiko's van verlies of skade aan die goedere moet dra voordat die goedere aan die vervoerder se toesig oorhandig word.
3. FAS verwys na "vry langs skip" by die verskepingshawe (aangewese verskepingshawe). Volgens die interpretasie van die "Algemene Beginsels" moet die verkoper die goedere wat voldoen aan die bepalings van die kontrak, binne die gespesifiseerde afleweringstydperk aan die deur die koper aangewese skip by die ooreengekome verskepingshawe aflewer. , waar die afleweringstaak voltooi is, word die koste en risiko's wat deur die koper en verkoper gedra word, begrens deur die skip se rand, wat slegs van toepassing is op seevervoer of binnelandse watervervoer.
4. FOB verwys na vry aan boord by die verskepingshawe (aangewese verskepingshawe). Die verkoper moet die goedere op die skip laai wat deur die koper aangewys is by die ooreengekome verskepingshawe. Wanneer die goedere die skip se reling oorsteek, het die verkoper sy afleweringsverpligting nagekom. Dit geld vir rivier- en seevervoer.
5. CFR verwys na koste plus vrag (gespesifiseerde bestemmingshawe), ook bekend as vrag ingesluit. Hierdie term word gevolg deur die bestemmingshawe, wat beteken dat die verkoper die koste en vrag moet dra wat nodig is om die goedere na die ooreengekome bestemmingshawe te vervoer. Dit is van toepassing op rivier- en seevervoer.
6. CIF verwys na koste plus versekering en vrag (gespesifiseerde bestemmingshawe). CIF word gevolg deur bestemmingshawe, wat beteken dat die verkoper die koste, vrag en versekering moet dra wat nodig is om die goedere na die ooreengekome bestemmingshawe te vervoer. Geskik vir rivier- en seevervoer.
7. CPT verwys na die vrag betaal aan (gespesifiseerde bestemming). Volgens hierdie term moet die verkoper die goedere aan die deur hom aangewese vervoerder aflewer, die vrag vir die vervoer van die goedere na die bestemming betaal, deur uitvoer-doeaneklaringsprosedures gaan, en die koper is verantwoordelik vir die aflewering. Alle daaropvolgende risiko's en kostes is van toepassing op alle vervoermiddele, insluitend multimodale vervoer.
8. CIP verwys na vrag- en versekeringspremies wat betaal word aan (gespesifiseerde bestemming), wat van toepassing is op verskeie vervoermiddele, insluitend multimodale vervoer.
9. DAF verwys na grensaflewering (aangewese plek), wat beteken dat die verkoper die goedere wat nie op die afleweringsvoertuig afgelaai is nie, moet oorhandig by die aangewese plek op die grens en die spesifieke afleweringsplek voor die doeanegrens van die aangrensende land. Die goedere aan die koper moet ontslae raak en die uitvoer-doeaneklaringsprosedures vir die goedere voltooi, dit wil sê, die aflewering is voltooi. Die verkoper dra die risiko's en uitgawes voordat die goedere aan die koper oorhandig word vir beskikking. Dit is van toepassing op verskeie vervoermetodes vir grensaflewering.
10. DES verwys na aflewering aan boord by die bestemmingshawe (gespesifiseerde bestemmingshawe), wat beteken dat die verkoper die goedere na die aangewese bestemmingshawe moet vervoer en dit aan boord van die skip by die bestemmingshawe aan die koper moet oorhandig. Dit wil sê, die aflewering is voltooi en die verkoper is verantwoordelik vir die aflaai van die goedere by die bestemmingshawe. Die koper sal alle vorige koste en risiko's dra vanaf die tyd dat die goedere aan boord tot sy beskikking gestel word, insluitend aflaaikoste en doeane-inklaringsprosedures vir die invoer van die goedere. Hierdie term is van toepassing op seevervoer of binnelandse waterwegvervoer.
11.DEQ verwys na aflewering by die bestemmingshawe (gespesifiseerde bestemmingshawe), wat beteken dat die verkoper die goedere aan die koper by die aangewese bestemmingshawe oorhandig. Dit wil sê, die verkoper sal verantwoordelik wees vir die voltooiing van die aflewering en die vervoer van die goedere na die aangewese bestemmingshawe en die aflaai daarvan na die aangewese bestemmingshawe. Die terminaal dra alle risiko's en uitgawes, maar is nie verantwoordelik vir invoer-doeaneklaring nie. Hierdie term is van toepassing op see- of binnelandse waterwegvervoer.
12. DDU verwys na aflewering sonder dat belasting betaal is (gespesifiseerde bestemming), wat beteken dat die verkoper die goedere aan die koper by die aangewese bestemming aflewer sonder om deur invoerformaliteite te gaan of die goedere van die afleweringsvoertuig af te laai, dit wil sê. Na voltooiing van aflewering sal die verkoper alle koste en risiko's dra van die vervoer van die goedere na die genoemde bestemming, maar sal nie verantwoordelik wees vir die aflaai van die goedere nie. Hierdie term is van toepassing op alle vervoermiddele.
13.DDP verwys na aflewering nadat belasting betaal is (aangewese bestemming), wat beteken dat die verkoper deur die invoer-doeane-klaringsprosedures by die aangewese bestemming gaan en die goedere wat nie op die vervoermiddel afgelaai is nie, aan die koper oorhandig, dit wil sê, die aflewering is voltooi en die verkoper moet alle risiko's en kostes van die vervoer van die goedere na die bestemming dra, deur invoer-doeane-klaringsprosedures gaan en invoer-"belasting en -fooie" betaal. Hierdie term is een waarvoor die verkoper die grootste verantwoordelikheid, uitgawe en risiko dra, en hierdie term is van toepassing op alle vervoermiddele.
Plasingstyd: 13 September 2023
